“最摳門”老板，衣服打補丁，年入20億(圖)
他大概是航空界最“摳門”的老板了。
別人家的航班主打一個高大上，不僅有免費的航空餐，還會提供各式各樣的免費飲料。
而他的航班啥都沒有，沒有免費餐飲，不給免費托運，甚至連廚房都拆了，空出來的位置安上座椅，一趟多拉6個人。
別的航班有豪華寬敞的商務艙，乘客只要肯花錢，就能享受更好的服務。
他卻覺得沒必要，本著“能坐就行”的原則，把商務艙也給撤了，原本150座的飛機，硬是擠了180多個座位。
座位間距小、座椅材質硬，還不能調整靠背角度，被人們戲稱為“空中綠皮火車”。
他甚至計劃在飛機上推出站票，連方案都想好了，可惜最終沒能通過。
● 飛機站票示意圖
但就是這樣一個摳門的老板，卻帶出了全中國最賺錢的航空公司，2023年盈利20多億元，居國內50多家客運航空公司之首。
他叫王正華，他的航空公司叫“春秋航空”，被譽為“中國第一廉航”，堪稱“航空界的拼多多”。
● 王正華
在航空業不景氣的今天，國內三大航（中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空）普遍虧損，東航去年虧了81億，南航虧了42億，國航虧了10個億。
那麼，春秋航空為何能逆勢崛起？王正華做對了什麼？
“讓老百姓都能坐上飛機”
曾有人驚歎中國航空業規模之大，說中國有3億多人坐過飛機，幾乎相當於美國的總人口。
而王正華關心的是，中國還有10億多人從未坐過飛機，不應該忽略這個龐大的群體。
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別人家的航班主打一個高大上，不僅有免費的航空餐，還會提供各式各樣的免費飲料。
而他的航班啥都沒有，沒有免費餐飲，不給免費托運，甚至連廚房都拆了，空出來的位置安上座椅，一趟多拉6個人。
別的航班有豪華寬敞的商務艙，乘客只要肯花錢，就能享受更好的服務。
他卻覺得沒必要，本著“能坐就行”的原則，把商務艙也給撤了，原本150座的飛機，硬是擠了180多個座位。
座位間距小、座椅材質硬，還不能調整靠背角度，被人們戲稱為“空中綠皮火車”。
他甚至計劃在飛機上推出站票，連方案都想好了，可惜最終沒能通過。
● 飛機站票示意圖
但就是這樣一個摳門的老板，卻帶出了全中國最賺錢的航空公司，2023年盈利20多億元，居國內50多家客運航空公司之首。
他叫王正華，他的航空公司叫“春秋航空”，被譽為“中國第一廉航”，堪稱“航空界的拼多多”。
● 王正華
在航空業不景氣的今天，國內三大航（中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空）普遍虧損，東航去年虧了81億，南航虧了42億，國航虧了10個億。
那麼，春秋航空為何能逆勢崛起？王正華做對了什麼？
“讓老百姓都能坐上飛機”
曾有人驚歎中國航空業規模之大，說中國有3億多人坐過飛機，幾乎相當於美國的總人口。
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